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El aceite para la motosierra


Ahí motosierraya sea grande o pequeño, necesita aceite de cadena para funcionar correctamente. De hecho, ya se trate de modelos eléctricos, de batería o de gasolina, para tala o poda, el lubricación de la cadena es necesario y confiado a una pequeña bomba de aceite accionada por piñón.

Lo mismo ocurre con las podadoras de pértiga e incluso con las motosierras hidráulicas instaladas en los cabezales de recogida de las cosechadoras: el movimiento de los dientes de la cadena debe estar necesariamente lubricado.

En este artículo veremos con más detalle para qué se utiliza el aceite de cadena y cómo se utiliza. También cubriremos como elegirlo, para poder utilizar el aceite de cadena que mejor se adapte a nuestras necesidades.

¿Qué es el aceite en la motosierra?

Como ya se mencionó y tan fácilmente imaginable debido a la simple asociación de ideas que surge espontáneamente al pensar en la palabra "aceite", el aceite de cadena tiene dos roles principales: lubricar y proteger.

Cadena es bar de la motosierra están hechos en acero, cuya generalización es una aleación compuesta principalmente por hierro y carbono y secundariamente por otros elementos (cromo, molibdeno, níquel, etc.). Estos dos componentes, deslizándose entre sí con fuerza (cuando procedemos con un corte forzamos a la cadena a deslizarse entre la guía de la barra y la madera, apretándola entre las dos) dar lugar a una fricción que produce calor y provoca el desgaste de las piezas móviles.

Esta condición implica principalmente una mayor absorción de energía y por lo tanto una menor eficiencia, en segundo lugar porque precisamente usura. Para superar este problema, las motosierras se han equipado con un depósito de aceite que se bombea en la cadena cerca del piñón de tracción y mojando la cadena y penetrando dentro de la guía en la barra reduce en gran medida la fricción.

Como se mencionó, la lubricación también tiene un segundo propósito: proteger la cadena. De hecho, el acero es sensible a la corrosión por la humedad y las sustancias contenidas en la madera verde, el aceite, creando una película en los eslabones de la cadena y en la barra. evita la oxidación.

Cómo funciona la lubricación

Simplemente en el piñón del motor encontramos un cambio (a menudo de plástico) que acciona otro engranaje o un gusano conectado a una pequeña bomba. El aceite es asi aspirado del tanque y empujado a la base de la barra, al ras con ella, para mojar la cadena y guiar.

Entonces será la propia cadena, gracias a las aletas que se deslizan en la guía, para esparcir el aceite por toda la longitud de la barra.

Selección de aceite para motosierra

Un aceite no vale el otro, sacámoslo de la cabeza, pero sobre todo, recordemos siempre que el aceite de la cadena se "pierde" o se dispersa en el medio ambiente. El uso de aceites inapropiados, además de disminuir la eficiencia y causar daños / no proteger adecuadamente, puede convertirse en una fuente de contaminación ambiental y por esta misma razón el uso de aceites usados ​​puede dar lugar a duras sanciones así como a procesos judiciales en materia penal.

En el mercado hay excelentes aceites de origen mineral (por lo tanto derivado del petróleo) que por el momento permanecen i mejor en términos de rendimiento, existe también aceites biodegradables / vegetales con buen rendimiento lubricante pero que tienden a congelarse y, por lo tanto, a "pegar" la barra y la cadena si se dejan estacionarias durante períodos prolongados o a temperaturas muy bajas.

Al comprar un aceite para cadenas, es bueno consultar productos de marca, con experiencia en el sector y en la evaluación de la frecuencia de uso. Puede ser cierto que un aceite mineral sea menos ecológico que uno mineral, pero en el caso de un aficionado que corta algunos leños para la estufa un par de veces al año, es la mejor opción para reducir la necesidad de mantenimiento y molestias. Para quienes usan la motosierra la mayor parte del año, aceite biodegradable puede ser una excelente oportunidad para reducir drásticamente la contaminación colateral que produciría, sin tener problemas particulares.

Cómo comprobar la lubricación

Antes de comenzar a trabajar con una motosierra y de vez en cuando durante el trabajo, es bueno realizar una revisión rápida para verificar que la bomba de aceite está funcionando y la cadena está lubricada.

Todos los manuales de usuario indican cómo realizar esta verificación: con el motor en marcha y el freno de la cadena desacoplado (¡por lo tanto el EPI desgastado!) acelerar completamente repetidamente apuntando la barra de la motosierra hacia abajo, en la dirección de una superficie homogénea (una piedra, un muñón ...). Ellos tendran que aparecen vetas de aceite lanzado sobre el objeto por el movimiento de la cadena.

Si no vemos rayas, podríamos tener el depósito vacío, tener la boquilla de drenaje de aceite obstruida con aserrín o tener que ajustar el caudal de la bomba (en máquinas que lo proporcionan).

Mantenimiento

Ya hemos hablado del mantenimiento de la motosierra en general, ahora vayamos a los detalles del mantenimiento relacionado con la lubricación de la cadena. Después del uso, antes del almacenamiento, siempre es una buena idea quitar la carcasa del piñón de tracción e eliminar cualquier acumulación de aserrín mezclado con aceite, si se dejan, pueden secarse y bloquear la boquilla de lubricación.

Si se prevé una parada muy prolongada de la máquina y se ha utilizado aceite vegetal biodegradable, es una buena idea vaciar el depósito de aceite y llenarlo parcialmente con aceite mineral adecuado. Una vez hecho esto, se pone en marcha la motosierra y la lubricación se prueba repetidamente como se explicó anteriormente. Hacerlo llenará el circuito con aceite mineral, evitando que el aceite vegetal eventualmente se congele dentro de la bomba bloqueándola. en caso de paradas muy largas de la máquina y uso habitual de aceites biodegradables, también se recomienda uno chorrito de WD40 en toda la cadena y en el piñón de la punta (si está presente) para evitar que se pegue. Sin embargo, esta operación también se recomienda para aceites minerales.

Antes de empezar, Después de un largo período de desuso, está indicado comprobar que la cadena se deslice bien en la barra y no esté pegada: utilizando guantes adecuados, con el motor estrictamente parado y el freno de la cadena desactivado, intente deslizar la cadena manualmente. Si está atascado o muy fuerte, afloje la barra, rocíe WD40 y vuelva a apretar.

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